Intelligentes BMS 4S LiFePo4 12V 24V 36V 48V 30A~500A Li-Ion LTO 3S 7S 8S 10S 12S 13S 16S 24S BMS-Balancer-Board mit Bluetooth-App für Solaranlagen

1. Die Reihenfolge der Verdrahtung der Schutzplatine für die Batterie:
Besonderer Hinweis: Die Kabel verschiedener Hersteller entsprechen nicht dem gleichen Standard. Bitte verwenden Sie unbedingt die passenden Kabel. Die Farben der B- und P-Leitungen sind bei verschiedenen Herstellern unterschiedlich. Bitte achten Sie auf die B- und P-Kennzeichnungen.
1. Wichtig! ! ! Beim Verschweißen des Probenahmedrahtkabels darf das Kabel nicht in das BMS eingeführt werden.
2. Das Kabel verbindet die gesamte negative Elektrode B- mit der dünnen schwarzen Leitung. Der zweite Draht (roter Draht) wird mit dem Pluspol des ersten Batteriestrangs verbunden. Verbinden Sie nacheinander die Pluspole jedes Batteriestrangs, bis Sie mit dem letzten Draht die gesamte positive Elektrode B+ erreichen.
3. Stecken Sie den Stecker nach dem Anschließen des Kabels nicht direkt in das BMS. Messen Sie zuerst die Spannung zwischen je zwei benachbarten Metallkontakten auf der Rückseite des Steckers. Bei einer ternären Lithiumbatterie sollte die Spannung zwischen 3,0 und 4,15 V liegen, bei einer Lithium-Eisen-Batterie zwischen 2,5 und 3,6 V und bei einer Lithium-Titanat-Batterie zwischen 1,8 und 2,8 V. Stellen Sie sicher, dass die Spannung korrekt ist, bevor Sie mit dem nächsten Schritt fortfahren.
4. Schließen Sie die BMS B-Leitung (blaue dicke Leitung) an den Gesamt-Minuspol der Batterie an (die Länge der B-Leitung sollte 40 cm nicht überschreiten).
5. Stecken Sie das Drahtkabel in das BMS ein.

2. Nach Abschluss der Verkabelung:
1. Messen Sie, ob die Spannung der Batterie B+, B- gleich der Spannung von B+ und P- ist (d. h., ob die Spannung des Batteriepacks selbst gleich der Spannung nach Durchlaufen der Schutzplatine ist; wenn sie gleich sind, arbeitet das BMS normal und kann normal verwendet werden).
Falls nicht, überprüfen Sie bitte erneut die oben beschriebene Verdrahtungsreihenfolge.
2. Die positiven Elektroden des Lade- und Entladeendes sind direkt mit dem Gesamtpluspol B+ der Batterie verbunden. Bei der Verdrahtung des BMS mit demselben Port sind die negativen Pole des Lade- und Entladeendes mit dem P-Punkt des BMS verbunden. Bei der Verdrahtung des Zweig-BMS ist der negative Ladepol mit dem Minuspol des Ladeendes verbunden.
C-, die negative Entladungselektrode, ist mit P- verbunden.
3. Sollten Sie abschließend noch Fragen haben, wenden Sie sich bitte an unseren Kundenservice, der Ihnen gerne weiterhilft.