Seit 2024 zählen Hochleistungsbatterien zu den technologischen Spitzenleistungen, um die Batteriehersteller konkurrieren. Viele Batteriehersteller und Fahrzeughersteller haben quadratische, flexible und große zylindrische Batterien auf den Markt gebracht, die in 10–15 Minuten auf 80 % Ladezustand (SOC) geladen werden können oder mit einer Ladezeit von 5 Minuten eine Reichweite von 400–500 Kilometern ermöglichen. Schnellladen ist zu einem gemeinsamen Ziel von Batterie- und Automobilherstellern geworden.
Am 4. Juli präsentierte Honeycomb Energy auf dem Global Partner Summit eine Reihe neuer, wettbewerbsfähiger Short Knife-Produkte. Für den Markt rein elektrischer Fahrzeuge stellte Honeycomb Energy die branchenweit fortschrittlichste 5C-Lithium-Eisenphosphat-Short-Knife-Batteriezelle vor, die eine Ladezeit von 10–80 % auf nur 10 Minuten verkürzt. Zudem wurde eine 6C-Ternärzelle mit Schnellladefunktion vorgestellt, die gleichzeitig höchste Reichweite und optimale Ladeleistung ermöglicht. Bereits 5 Minuten Ladezeit erlauben eine Reichweite von bis zu 500–600 Kilometern. Für den PHEV-Markt präsentierte Honeycomb Energy die branchenweit erste 4C-Hybrid-Short-Knife-Batteriezelle – die „800V-Hybrid-Drachenschuppen-Panzerung“. Damit deckt das Schnellladeangebot von Honeycomb Energy den gesamten Bereich von 2,2C bis 6C ab und ist optimal auf verschiedene Antriebsarten von Pkw wie PHEV und EV abgestimmt.
Der Hybrid 4C Dragon Scale Armor läutet die Ära des PHEV-Superchargings ein.
Nach der Veröffentlichung der Hybrid-Spezial-Kurzklingenbatteriezelle der zweiten Generation im vergangenen Jahr hat Honeycomb Energy die branchenweit erste thermoelektrische Separations-Drei-Yuan-Kurzklingenbatterie – „800V Hybrid-Drei-Yuan-Drachenschuppenpanzer“ – auf den Markt gebracht.
Wie der Name schon sagt, ist die 800-V-Hybridbatterie mit drei Yuan-Drachenschuppenpanzerung für die 800-V-Plattformarchitektur geeignet, unterstützt ultraschnelles Laden mit einer maximalen Laderate von 4C und nutzt die für mehr Sicherheit sorgende thermoelektrische Trenntechnologie der Drachenschuppenpanzerung. Dank der 800-V-4C-Schnellladetechnologie ist sie das am schnellsten ladende PHEV-Produkt der Branche. Diese revolutionäre Batterie, entwickelt für die nächste Generation von Hybridfahrzeugen, wird ab Juli 2025 in Serie produziert.
Im aktuellen Markt sind Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) zum Haupttreiber für den stetigen Anstieg der Marktdurchdringung neuer Energien geworden. Die Kurzrohr-Produkte von Honeycomb Energy eignen sich ideal für die interne Struktur von PHEV-Modellen, da sie den Abgasstrang effektiv umgehen und so eine hohe Integration und Leistung ermöglichen.
Die Produktstärke des 800-V-Hybrid-Ternär-Drachenschuppenpanzers ist deutlich ausgeprägter. Im Vergleich zu herkömmlichen PHEV-Akkus wurde eine 20 % höhere Volumenausnutzung erzielt. In Verbindung mit der Energiedichte von 250 Wh/kg bietet er PHEV-Modellen eine Leistungsreserve von 55–70 kWh und ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von bis zu 300–400 km. Damit erreicht er die Reichweite vieler rein elektrischer Fahrzeuge.
Noch wichtiger ist jedoch, dass bei diesem Produkt auch eine Reduzierung der Stückkosten um 5 % erzielt wurde, was sich preislich vorteilhafter auswirkt.
5C- und 6C-Hochleistungsbatterien revolutionieren den Markt für reine Elektrofahrzeuge
Honeycomb Energy hat außerdem zwei besonders leistungsstarke Batterien, eine Kurzmesser-Eisen-Lithium-Batterie und eine ternäre Batterie, für den Markt für Elektrofahrzeuge auf den Markt gebracht, um den dringenden Bedarf der Automobilhersteller an einer höheren Ladegeschwindigkeit zu decken.
Das erste Produkt ist ein 5C-Schnellladegerät mit kurzer Ladezelle auf Lithium-Eisenphosphat-Basis. Diese Schnellladezelle kann innerhalb von 10 Minuten 10–80 % ihrer Energie aufladen und erreicht eine Lebensdauer von über 3.500 Ladezyklen. Die Serienproduktion beginnt im Dezember dieses Jahres.
Die andere Batterie ist ein 6C-Schnellladegerät auf Basis eines ternären Systems. 6C hat sich zu einem wichtigen Wettbewerbsfeld für Batteriehersteller entwickelt. Die von Honeycomb Energy entwickelte 6C-Schnellladebatterie erreicht eine Spitzenleistung von 6C im Ladezustandsbereich von 10 % bis 80 %, lässt sich in nur 5 Minuten aufladen und bietet eine Reichweite von 500–600 km. Damit sind Langstreckenfahrten in kürzester Zeit möglich. Darüber hinaus verfügt das gesamte Akkupack über eine Kapazität von bis zu 100–120 kWh und ermöglicht eine maximale Reichweite von über 1.000 km.
Den Stapelprozess vertiefen und sich auf Festkörperbatterien vorbereiten
Im Rahmen der Vorforschung zu Festkörperbatterien präsentierte Honeycomb Energy auf dem Gipfeltreffen ein ternäres Halbfestkörperbatterieprodukt mit einer Energiedichte von 266 Wh/kg. Dies ist das erste Produkt von Honeycomb Energy, das hinsichtlich Zeitaufwand, Kosten und Anwendungsszenarien für die Massenproduktion konzipiert wurde. Es eignet sich vor allem für speziell geformte Modelle mit hoher Kapazität. Verglichen mit flüssigen Nickel-Hochleistungsbatterien hat sich die Hitzebeständigkeit dieses Produkts bei einem thermischen Durchgehen verdoppelt, und die maximale Temperatur nach dem Durchgehen ist um 200 Grad gesunken. Es bietet eine höhere thermische Stabilität und verringert die Wahrscheinlichkeit einer Ausbreitung auf benachbarte Zellen.
Im Bereich der Stapeltechnologie hat Honeycomb Energy mit seiner „Flying Stacking“-Technologie eine Stapelgeschwindigkeit von 0,125 Sekunden pro Stück erreicht. Die Technologie wird bereits in den Werken in Yancheng, Shangrao und Chengdu im großen Maßstab eingesetzt und hat die Produktionseffizienz deutlich gesteigert. Die Investitionskosten pro GWh sind beim Flying Stacking-Verfahren geringer als beim Wickelverfahren.
Die kontinuierlichen Fortschritte bei der Flying-Stacking-Technologie entsprechen dem aktuellen Wettbewerbstrend der Batterieindustrie hin zu stetig sinkenden Kosten. In Verbindung mit Honeycomb Energys Strategie, große Einzelprodukte herzustellen, führt eine höhere Produktionsmenge zu stärkeren Skaleneffekten und einer kontinuierlichen Verbesserung der Produktkonsistenz und -ausbeute.
Auf diesem Gipfeltreffen präsentierte Honeycomb Energy sein neuestes Produktsystem und die umfassenden Vorteile der kontinuierlichen Weiterentwicklung seiner Kurzblatt-Stapeltechnologie. Zudem wurden verschiedene zukunftsweisende Themen vorgestellt, die auf eine Win-Win-Situation mit Zulieferern abzielen. Angesichts der Einstellung des Großzylinderprojekts von Tesla ist die Zukunft dieser Technologie noch ungewisser. Vor dem Hintergrund des verschärften Wettbewerbs in der Antriebsbatteriebranche hat sich Honeycomb Energys Kurzblatt-Schnellladetechnologie zweifellos als Synonym für die nächste Generation von Antriebsbatterien etabliert. Da die durch die fliegende Stapeltechnologie unterstützte Kurzblatt-Schnellladetechnologie die Massenproduktion und Installation beschleunigt, wird Honeycomb Energy seine Entwicklungsdynamik weiter steigern.
Veröffentlichungsdatum: 12. Juli 2024
