Angetrieben von der Welle der Klimaneutralität und der Elektrifizierung des Fahrzeugverkehrs, hat sich Europa, traditionell eine Hochburg der Automobilindustrie, aufgrund des rasanten Wachstums von Elektrofahrzeugen und der starken Nachfrage nach Antriebsbatterien zum bevorzugten Ziel für chinesische Batteriehersteller entwickelt. Laut öffentlichen Daten von SNE Research sind die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in Europa seit dem vierten Quartal 2022 sprunghaft angestiegen und haben ein historisches Hoch erreicht. Bis Mitte 2023 wurden in 31 europäischen Ländern 1,419 Millionen Elektrofahrzeuge zugelassen, ein Anstieg von 26,8 % gegenüber dem Vorjahr. Die Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen liegt bei 21,5 %. Neben den nordischen Ländern mit bereits hohen Marktdurchdringungsraten verzeichnen auch wichtige europäische Länder wie Deutschland, Frankreich und Großbritannien einen starken Anstieg der Verkaufszahlen.
Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass hinter dem rasanten Wachstum des europäischen Marktes für Elektrofahrzeuge der Widerspruch zwischen der starken Marktnachfrage nach Antriebsbatterien und der schleppenden Entwicklung der europäischen Antriebsbatterieindustrie steht. Die Entwicklung des europäischen Antriebsbatteriemarktes erfordert bahnbrechende Innovationen.
Der Gedanke des grünen Umweltschutzes ist tief in den Herzen der Menschen verwurzelt, und Europas neue Energiefahrzeuge entwickeln sich rasant.
Seit 2020 haben Elektrofahrzeuge mit Fokus auf Umweltfreundlichkeit und Nachhaltigkeit eine rasante Entwicklung auf dem europäischen Markt erlebt. Insbesondere im vierten Quartal des vergangenen Jahres schnellten die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen in Europa in die Höhe und erreichten einen historischen Höchststand.
Das rasante Wachstum der Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen hat eine enorme Nachfrage nach Antriebsbatterien ausgelöst, die die europäische Antriebsbatterieindustrie jedoch nur schwer decken kann. Hauptgrund dafür ist die ausgereifte Technologie der Verbrennungsmotoren. Traditionelle Automobilhersteller haben die Gewinne aus dem fossilen Zeitalter bereits vollständig realisiert. Die daraus resultierende Trägheit lässt sich nur schwer überwinden, und es fehlt an Motivation und Entschlossenheit für einen sofortigen Wandel.
Wie lässt sich das Problem des Mangels an Akkus in Europa lösen?
Wie lässt sich diese Situation in Zukunft verändern? Wer sie verändert, wird zweifellos eine neue Ära wie in Ningde erleben. CATL ist der weltweit führende Hersteller von Antriebsbatterien und nimmt eine führende Position in den Bereichen Technologieforschung und -entwicklung, Fertigung, CO₂-Neutralität und lokale Entwicklung ein.
Im Bereich der technologischen Forschung und Entwicklung besaß CATL zum 30. Juni 2023 insgesamt 22.039 in- und ausländische Patente bzw. hatte weitere angemeldet. Bereits 2014 gründete Ningde Times in Deutschland die hundertprozentige Tochtergesellschaft German Times, um lokale Ressourcen zu bündeln und gemeinsam die Forschung und Entwicklung von Antriebsbatterietechnologie voranzutreiben. 2018 wurde in Erfurt erneut ein Forschungs- und Entwicklungszentrum errichtet, um die Innovation und Entwicklung lokaler Antriebsbatterietechnologie weiter zu fördern.
Im Bereich Produktion und Fertigung optimiert CATL kontinuierlich seine Fertigungskompetenz und betreibt als einziges Unternehmen der Batterieindustrie zwei Leuchtturmwerke. Laut offiziellen CATL-Daten liegt die Ausfallrate der Antriebsbatterien im PPB-Bereich (ein Teil pro Milliarde). Dank dieser hohen Fertigungskompetenz ist eine stabile und qualitativ hochwertige Batterieversorgung für die Produktion von Elektrofahrzeugen in Europa gewährleistet. Gleichzeitig hat CATL in Deutschland und Ungarn lokale Chemieanlagen errichtet, um den Entwicklungsbedarf der lokalen Elektrofahrzeugindustrie besser zu decken und den umfassenden Elektrifizierungsprozess in Europa sowie die internationale Expansion lokaler Elektrofahrzeughersteller zu unterstützen.
Im Hinblick auf die Transformation hin zu einer klimaneutralen Wirtschaft veröffentlichte CATL im April dieses Jahres offiziell seine „Null-Kohlenstoff-Strategie“. Darin kündigte das Unternehmen an, bis 2025 im Kerngeschäft und bis 2035 entlang der gesamten Wertschöpfungskette Klimaneutralität zu erreichen. CATL betreibt derzeit zwei eigene und ein Joint-Venture-Werk für klimaneutrale Batterien. Im vergangenen Jahr wurden über 400 Energiesparprojekte initiiert, die zu einer kumulierten CO₂-Reduzierung von 450.000 Tonnen führten. Der Anteil von Ökostrom stieg auf 26,60 %. CATL zählt somit hinsichtlich strategischer Ziele und praktischer Erfahrung bereits zu den weltweit führenden Unternehmen im Bereich der Klimaneutralität.
Gleichzeitig bietet CATL seinen Kunden auf dem europäischen Markt durch den Aufbau lokaler Vertriebskanäle mit qualitativ hochwertigen Produkten, exzellentem Betrieb und hervorragendem Service auch langfristige, lokale Kundendienstgarantien, was die Entwicklung der lokalen Wirtschaft zusätzlich angekurbelt hat.
Laut Daten von SNE Research betrug die weltweit neu installierte Kapazität von Antriebsbatterien im ersten Halbjahr 2023 304,3 GWh, ein Anstieg von 50,1 % gegenüber dem Vorjahr. CATL erreichte einen globalen Marktanteil von 36,8 % mit einer Wachstumsrate von 56,2 % gegenüber dem Vorjahr und ist damit der weltweit einzige Batteriehersteller mit einem so hohen Marktanteil. CATL behauptet weiterhin seine führende Position im globalen Batteriemarkt. Es wird erwartet, dass das Auslandsgeschäft von CATL aufgrund der starken Nachfrage nach Antriebsbatterien im europäischen Markt für Elektrofahrzeuge zukünftig ein deutliches Wachstum verzeichnen wird.
Veröffentlichungsdatum: 20. September 2023
