Daten der mexikanischen Wasserstoffhandelsagentur zeigen, dass sich in Mexiko derzeit mindestens 15 grüne Wasserstoffprojekte mit einer Gesamtinvestition von bis zu 20 Milliarden US-Dollar in der Entwicklung befinden.
Unter anderem wird Copenhagen Infrastructure Partners in ein grünes Wasserstoffprojekt in Oaxaca, Südmexiko, mit einer Gesamtinvestition von 10 Milliarden US-Dollar investieren;Der französische Entwickler HDF plant, von 2024 bis 2030 in sieben Wasserstoffprojekte in Mexiko zu investieren, mit einer Gesamtinvestition von 10 Milliarden US-Dollar.2,5 Milliarden US-Dollar.Darüber hinaus haben auch Unternehmen aus Spanien, Deutschland, Frankreich und anderen Ländern Pläne angekündigt, in Wasserstoffenergieprojekte in Mexiko zu investieren.
Als große Wirtschaftsmacht in Lateinamerika ist Mexikos Fähigkeit, ein von vielen großen europäischen und amerikanischen Ländern bevorzugter Standort für die Entwicklung von Wasserstoffenergieprojekten zu werden, eng mit seinen einzigartigen geografischen Vorteilen verbunden.
Daten zeigen, dass Mexiko ein kontinentales Klima und ein tropisches Klima hat, mit relativ konzentrierten Niederschlägen und überwiegend Sonnenschein.Es ist außerdem eine der windreichsten Regionen der südlichen Hemisphäre und eignet sich daher sehr gut für den Einsatz von Photovoltaikkraftwerken und Windkraftprojekten, die auch die Energiequelle für grüne Wasserstoffprojekte sind..
Auf der Nachfrageseite gibt es einen strategischen Schritt, in Mexiko Projekte für grünen Wasserstoff zu etablieren, da Mexiko an den US-Markt grenzt, wo eine starke Nachfrage nach grünem Wasserstoff besteht.Ziel ist es, von niedrigeren Transportkosten zu profitieren, um grünen Wasserstoff auf dem US-Markt zu verkaufen, einschließlich Regionen wie Kalifornien, das an Mexiko grenzt und in denen kürzlich Wasserstoffknappheit beobachtet wurde.Auch der Schwerlastferntransport zwischen den beiden Ländern erfordert sauberen grünen Wasserstoff, um CO2-Emissionen und Transportkosten zu reduzieren.
Es wird berichtet, dass Cummins, ein führendes Unternehmen für Wasserstoffenergie in den USA, Brennstoffzellen und Wasserstoff-Verbrennungsmotoren für schwere Lkw entwickelt und bis 2027 eine Serienproduktion anstrebt. Schwerlast-Lkw-Betreiber, die an der Grenze zwischen den USA und Mexiko tätig sind, haben dies bereits getan zeigte großes Interesse an dieser Entwicklung.Wenn sie Wasserstoff zu wettbewerbsfähigen Preisen beschaffen können, planen sie den Kauf schwerer Lkw mit Wasserstoff-Brennstoffzellen als Ersatz für ihre bestehenden Diesel-Lkw.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 19. April 2024
